近日，德國《經濟周刊》（WirtschaftsWoche）聚焦中國社會難以擺脫的“內卷式”競爭，指出這場看似充滿活力的競爭，正在慢慢吞噬中國發展的耐力與方向。

該報道以中國汽車行業為例，指出中國汽車企業雖然卷贏了世界，但是卻無可避免陷入國內同行內卷競爭中。全行業深陷“價格戰”，導致“劣幣驅逐良幣”的現象頻現。各環節都竭盡全力，只為在這場激烈的“內卷式”競爭中活下來。

1.卷價格：造成利潤空間困局

在國內當下的汽車行業，內卷現象愈發嚴重，各大車企紛紛加大研發、營銷投入，推出一款又一款新車型，市場競爭激烈已經到價格戰白熱化程度，以新能源汽車為例，短短幾年間，市場上的品牌如雨后春筍般涌現，產品同質化問題突出。有些車企品牌為搶占市場，甚至不惜以虧損的價格來爭奪市場份額，使得凈利潤持續下滑。據相關數據顯示，部分車企的凈利潤已經從幾年前的10%左右降至如今的5%甚至更低。

乍看之下，汽車價格持續下降，消費者似乎成了這場“價格戰”的贏家。但過度內卷的結果往往是“先甜后苦”，汽車廠商的利潤空間被嚴重壓縮，一些實力較弱的企業可能會因此倒閉。而且，這種惡性競爭還可能讓整個市場價格體系崩潰。*終，消費者雖然買到了便宜的車，卻可能得不到應有的后續服務和保障。

2.卷人工：工作時長亞太**，透支人力換取競爭力已不可持續

2025年6月國際人力資源平臺Remote發布了《2025年全球生活-工作平衡指數》，該報告從平均工時、*低工資、休假制度等層面，評估各地的工作生活平衡情況。報告顯示，中國在亞太14地中排名*后，低于越南、泰國等地。而其平均每周工時為46.1小時，為亞太區*高。

3.卷代工：代工世界**，缺乏溢價陷入大規模虧損

德媒的觀察揭示了一個尖銳矛盾：中國部分產業通過**的內部競爭（“內卷”）贏得了全球市場份額，卻在國內陷入了更深層次的消耗戰。產能過剩、人力透支、價值鏈低端鎖定，不僅擠壓著企業的生存空間和利潤，透支著勞動者的健康與福祉，更可能掣肘產業升級與國家經濟的可持續、高質量發展。

“卷贏世界”的光環之下，是“困住自己”的嚴峻現實。破解這一困局，這要求超越單純的成本與價格競爭，轉向技術**、品牌建設、需求挖掘和更健康產業生態的培育。否則，“內卷”吞噬的，將是未來發展的根基與方向。